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環(huán)境及導(dǎo)線允許溫度對(duì)導(dǎo)線載流量的影響

環(huán)境及導(dǎo)線允許溫度對(duì)導(dǎo)線載流量的影響 有很多小伙伴們問(wèn)小編導(dǎo)線載流量的問(wèn)題,之前小編為大家分析過(guò)導(dǎo)體載流量的估算,今天小編則為大家分析一下那些要素會(huì)對(duì)導(dǎo)線載流量有影響
環(huán)境及導(dǎo)線允許溫度對(duì)導(dǎo)線載流量的影響
有很多小伙伴們問(wèn)小編導(dǎo)線載流量的問(wèn)題,之前小編為大家分析過(guò)導(dǎo)體載流量的估算,今天小編則為大家分析一下那些要素會(huì)對(duì)導(dǎo)線載流量有影響。
1. 環(huán)境條件對(duì)載流量影響
控制導(dǎo)線答應(yīng)載流量的主要依據(jù)是導(dǎo)線的高答應(yīng)溫度。依據(jù) GB 50545 - 2010 第5.0.6 條 條文說(shuō)明中計(jì)算導(dǎo)線載流量一般選用以下公式
環(huán)境及導(dǎo)線允許溫度對(duì)導(dǎo)線載流量的影響(圖1)

式中:I——答應(yīng)載流量(A);
          WR——單位長(zhǎng)度導(dǎo)線的輻射散熱功率(W/m);
          WF——單位長(zhǎng)度導(dǎo)線的對(duì)流散熱功率(W/m);
          WS——單位長(zhǎng)度導(dǎo)線的日照吸熱功率(W/m);
          R′t——答應(yīng)溫度時(shí)導(dǎo)線的交流電阻(Ω/m)。
從上公式中可知載流量與環(huán)境空氣溫度、風(fēng)速、日照強(qiáng)度、導(dǎo)線表面狀態(tài)等都有關(guān)。驗(yàn)算導(dǎo)線載流量時(shí)的環(huán)境氣溫選用高氣溫月的高平均氣溫(熱月平均高溫度為熱月每日高溫度的月平均值,取多年平均值)、當(dāng)天晴、日光直射導(dǎo)線時(shí),導(dǎo)線日照強(qiáng)度(太陽(yáng)輻射功率密度)可取0.1W/cm2,一般線路的計(jì)算風(fēng)速選用0.5m/s,大跨過(guò)由于導(dǎo)線平均高度在30m以上,風(fēng)速要相應(yīng)增加,故取0.6m/s。一般的計(jì)算參數(shù)取值為:風(fēng)速0.5m/s,日照強(qiáng)度0.1W/cm2,導(dǎo)線表面吸收系數(shù)0.9,導(dǎo)線表面吸熱系數(shù)0.9,環(huán)境氣溫40℃。
概括而言,影響導(dǎo)線載流量的條件,一部分為環(huán)境要素,如風(fēng)速、日照強(qiáng)度、環(huán)境溫度等,這是與輸電線路所處的自然條件有關(guān)。另一部分為導(dǎo)線參數(shù),如導(dǎo)線的吸熱系數(shù)、輻射系數(shù)、導(dǎo)線答應(yīng)溫度、導(dǎo)線直徑等。導(dǎo)線的吸熱、輻射系數(shù)綜合影響載流量是不大的,當(dāng)導(dǎo)線直徑(截面)一守時(shí),導(dǎo)線答應(yīng)溫度的取值就成為影響載流量的主要要素。
2. 導(dǎo)線溫度對(duì)載流量的影響
導(dǎo)體經(jīng)過(guò)作業(yè)電流時(shí),都要使導(dǎo)體發(fā)熱(超導(dǎo)除外),其熱量的一部分使導(dǎo)體溫度升高,另一部分則由于導(dǎo)體溫度高于周圍介質(zhì)的溫度(周圍介質(zhì)溫度,對(duì)導(dǎo)線指的是空氣溫度)而散失到周圍介質(zhì)中。在導(dǎo)體中無(wú)電流經(jīng)過(guò)時(shí),導(dǎo)體的溫度和環(huán)境溫度相同,經(jīng)過(guò)恒定電流時(shí),導(dǎo)線溫度升高,起初由于溫差小而散熱少、吸熱多,導(dǎo)體溫度上升較快,后來(lái)溫差增大到單位時(shí)間內(nèi)發(fā)熱和散熱相平衡時(shí),則全部的發(fā)熱都散失掉,由于導(dǎo)體不再吸收熱量,故溫度不再升高,這時(shí)的溫度達(dá)到安穩(wěn)。
關(guān)于確定的環(huán)境條件,導(dǎo)線的答應(yīng)載流量直接取決于其發(fā)熱答應(yīng)溫度,答應(yīng)溫度越高,答應(yīng)載流量越大。但是導(dǎo)線發(fā)熱答應(yīng)溫度受導(dǎo)線載流發(fā)熱后的強(qiáng)度損失制約,因此架空導(dǎo)線的答應(yīng)載流量一般是按一定氣象條件下導(dǎo)線不超過(guò)某一溫度來(lái)計(jì)算的,目的在于盡量減少導(dǎo)線的強(qiáng)度損失,以提高或確保導(dǎo)線的使用壽命。
由于溫度提高,導(dǎo)線弧垂增加,對(duì)地及穿插跨過(guò)空氣間隙間隔減少,將影響線路對(duì)地及穿插跨過(guò)的安全裕度。
從上知道,導(dǎo)線溫度對(duì)載流量有較大影響,我國(guó)規(guī)定輸電線路導(dǎo)線溫度為70℃,國(guó)際上大多數(shù)規(guī)定導(dǎo)線溫度在80℃及以上。當(dāng)導(dǎo)線溫度從70℃提高到80℃,關(guān)于鋼芯鋁絞線,載流量可提高24%~27%,即輸送容量不變,所需截面至少可降低一檔。降低后對(duì)導(dǎo)線的機(jī)械強(qiáng)度,配套金具,對(duì)地及對(duì)穿插跨過(guò)物間隔基本沒(méi)影響或采取措施可以解決,但可獲得巨大的經(jīng)濟(jì)效益,可節(jié)約投資。
以上就是小編英聯(lián)為大家分析的影響導(dǎo)線載流量的因素,希望對(duì)大家有幫助。

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